METALWORK氣缸是汽輪機(jī)的外殼。汽缸的作用主要是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開(kāi)，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成做功過(guò)程。此外，它還支承汽輪機(jī)的某些靜止部件，承受它們的重量，還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。
氣缸的緩沖
前面我們也提到了METALWORK氣缸的緩沖問(wèn)題。如果沒(méi)有緩沖裝置，活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)就會(huì)以很大的動(dòng)能撞擊端蓋，用不了多久零件就會(huì)損壞，大大縮短了氣缸的壽命。
除此之外，由于撞擊而造成的噪音也是非常大的。一個(gè)氣缸的噪音或許不大，但一個(gè)工廠的氣缸噪音甚至可以達(dá)到人類無(wú)法忍受的程度，就像處在正在發(fā)動(dòng)的噴氣式飛機(jī)的旁邊。
為此，聰明的設(shè)計(jì)師就為氣缸做了緩沖裝置。
1、液壓緩沖液壓緩沖是簡(jiǎn)單的緩沖方法，液壓緩沖器安裝在METALWORK氣缸的前端。
液壓緩沖裝置利用礦物油作為介質(zhì)，通過(guò)*的阻尼設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)高速輕載到低速重載的平穩(wěn)轉(zhuǎn)變。
2、橡膠緩沖橡膠緩沖安裝更加緊湊，但是它的緩沖能力固定不變，緩沖能力比較小。因此多用于小型氣缸。
3、氣緩沖氣緩沖是通過(guò)緩沖閥實(shí)現(xiàn)緩沖的。通過(guò)下圖我們可以看出墻體內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。緩沖閥的開(kāi)度很小，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，腔內(nèi)壓力快速上升，對(duì)活塞產(chǎn)生反作用，從而使活塞減速直至停止。
